Тестер герметичности прокладки головки блока блока для измерения содержания CO2 в системе охлаждения
Тестер создан для устранения предполагаемых повреждений прокладки головки блока цилиндров и самой головки в автомобилях внутреннего сгорания с бензиновыми, дизельными и газобаллонными двигателями, охлаждаемыми жидкостью. Если прокладка протекает и CO2 попадает в систему охлаждения, реакционная жидкость меняет свой цвет на желтый или зеленый.
Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2 - при повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с СО2 и меняет свой цвет.
В комплект входят:
Реакционная жидкость C2 60мл (хватает на 30 тестов)
Конический универсальный адаптер 25мм-55мм
Измерительная трубка
Черный измерительный адаптер (25-55 мм) дает возможность проверить в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым адаптером. Он позволяет проверять, среди прочего, легковые автомобили, грузовики, тракторы, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.
Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему он плотно прилегает к наполнителю и трубке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.
Инструкция по проведению теста:
1. Наполните прибор реакционной жидкостью до уровня между камерами (примерно 2 мл).
2.Подключите тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора.
3. Запустите двигатель, включите его на высокие обороты, чтобы получить более высокое давление сгорания.
4. Оставьте двигатель на слегка увеличенных оборотах и наблюдайте за поведением реактивной жидкости.
5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на дефектную прокладку головки блока или повреждение самой головки.
6. Осторожно разберите прибор после завершения тестирования.
Результаты теста:
1. Изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе - указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров или самой головки.
2. Изменение цвета с синего на желтый в бензиновом/сжиженном нефтяном двигателе - указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров или самой головки.
3. Цвет реакционной жидкости синий - CO2 в системе не обнаружено.
Информация по технике безопасности:
Во время теста на бачке радиатора обязательно соблюдать особую осторожность при откручивании колпака на прогретом двигателе, а во время самого теста - риск ожогов!
Не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью во время испытания - испытание может быть недействительным!
Хранить в недоступном для детей месте, тщательно вымыть руки после теста!